一个产品可能有几项与寿命相关的可靠性验证试验。例如,车辆中使用的电子控制模块(我们称之为ECU)通常有以下四项与寿命相关的试验,涉及温度和湿度应力:
上述四个与寿命相关的试验应该会激发出各种失效机理,导致产品的累积损伤。
一个意料之中的问题是:我们如何结合这四项试验的结果,从而得到整个ECU的可靠性评估结论?
某Tier 1厂家设计并制造ECU。该模块厂家是汽车企业的一级供应商。Steve Waller是该产品的可靠性工程师,最近OEM(整车制造厂)问他一个相当有趣的问题:当四项寿命相关的试验都顺利通过且无故障发生时,ECU的整体可靠性水平是多少?
Steve能提供的试验信息如下:

产品的设计寿命是10年。
由于试验箱数量有限,有时用较少的样本量进行试验同时延长试验的时间。例如,HTHE试验有5个样件用于试验,但试验周期约为设计寿命的1.5倍。
当所有试验都没有失效发生时,其实没有很多可靠性统计方法可以帮助你。其中一个可用的方法是使用非常基本的二项式分布模型。但这没啥大用——你可以估计每项试验的可靠性,并将它们相乘以获得最终的可靠性,但最终结果会很小,因为每项试验没有足够的样本量以支撑二项式理论来求得高的可靠性。
摸底试验中确实有一些失效模式,例如:

基于摸底试验数据,我们可以使用焊点开裂的Weibull分布β值作为已知数值。这里有个假设:大概率下如果ECU失效了,就会以这种焊点开裂方式失效。


看起来威布尔分布的β值大约是5.2。
结合所有数据以及Weibull分布β=5.2,在置信度90%的情况下,产品达到10年的设计寿命时可靠度约为97.7%。




在这个案例里,我们使用了Weibayes方法(Abernethy,2010),也是Nelson(1985年)提出的"威布尔卡方"方法。
公式说明:
> 注:案例中Weibull分析由国可工软自主研发的eWeibull软件完成。该软件支持线上免费使用。
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