FMEA失效模式下可靠性度的分析

第二个FMEA失效模式便是短路，短路指项跟项的短路，主要原因就是每根电缆线在外力方面破了，造成了短路，一般是三中取二的原则。对于老的可靠性设计三个不能有两个损坏；对于新的设计，每项都有两个电缆，一个电缆坏了，这项就坏了，新的设计实际有两个串联，所以可靠性度是下降的，所以短路失效，新的设计FMEA可靠性度是降低的。

总结，动力传送线有两个失效模式，新老设计各有利弊，根据产品的历史数据，这两个FMEA失效模式，在顾客端的失效大概各占50%左右，所以内，也就是六个电缆的设计，其实没有带来可靠性太多的增加，甚至没有提升可靠性。

所以结论不言而喻，可靠性项目被取消。

做可靠性工作，常常需要做很多的分析才能正确的回答问题。做可靠性工作，模型也好，数据也好，常常会有很多的FMEA工程的假设，每个可靠性工程的假设都要去研究分析，国内好多可靠性模型仿真，跟现实是有差别的，工作中，FMEA模型与实际有多少的差别，要有数。在可靠性工程上，很多时候，最简单的方法是最有效的方法。